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二次設備預制艙在炎熱天氣下如何進行降溫一直是大家十分重視的問題，通常情況下，預制艙內(nèi)是通過工業(yè)空調(diào)進行迅速降溫的，但是這種方式會出現(xiàn)一個問題，就是空調(diào)故障，這會導致艙內(nèi)溫度因為空調(diào)無法工作調(diào)節(jié)而迅速上升。為此，預制艙廠家在進行調(diào)試時就發(fā)現(xiàn)了這個問題，進行了二次設備預制艙應急冷卻系統(tǒng)的安裝用于解決。

1、系統(tǒng)組成

二次設備預制艙內(nèi)的冷卻裝置主要是空調(diào)，應急冷卻裝置在此基礎上增加了應急冷卻機和用于控制應急冷卻裝置的控制系統(tǒng)，主要包括，溫度傳感器，中央控制器，啟動器，空調(diào)，機柜，壓縮機。另外應急冷卻裝置還需要承載裝置用于安裝，主要包括線夾、連接臂、固定板、卡扣圈等。

2、運行原理

二次設備預制艙應急冷卻系統(tǒng)是在制冷出現(xiàn)故障時的保障，其中溫度傳感器用于對溫度進行監(jiān)測，通過設定極限值，當溫度達到極限時，溫度傳感器發(fā)出信號，到達中央控制器，再通過中央控制器進行信號接收，同時產(chǎn)生控制命令，傳達到啟動器，啟動器開啟應急空調(diào)，對艙內(nèi)進行降溫。

這種方式能夠有效解決空調(diào)故障無法降溫的問題，并且備用空調(diào)受控制器的控制，可以在溫度升高時，自動開啟降溫，不需要人工值守，降低了人工成本。工作人員只需要對這些設備進行定期維護即可。

3、安裝方式

應急冷卻機的承載裝置是可移動的，所以承載裝置下會安裝行走輪，能夠靈活的進行移動。在承載裝置上放置箱體，箱體內(nèi)由柜機、壓縮機組成。預制艙工業(yè)空調(diào)的選擇是需要進行考慮的。另外箱體的安裝需要使用前面我們介紹過的承載裝置部件，對線纜進行固定，并且可以根據(jù)線纜尺寸的大小進行卡扣圈的調(diào)節(jié)。

二次設備預制艙應急冷卻系統(tǒng)的使用可以避免空調(diào)故障造成艙內(nèi)溫度無法降低，保障內(nèi)部設備的正常運行，提高了變電站設備工作的安全性，實現(xiàn)了智能化的應用，減輕了工作人員的工作量，防止事故的產(chǎn)生。被越來越多的投入使用。

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