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預(yù)制艙作為變電站中的一個(gè)重要組成部分，其建筑設(shè)計(jì)的可靠性及安全性十分重要，關(guān)系著整個(gè)變電站的運(yùn)行，所以我們整理了一下預(yù)制艙建筑設(shè)計(jì)應(yīng)遵守的原則及注意事項(xiàng)，方便大家在進(jìn)行施工時(shí)能夠注意下述問題，減少預(yù)制艙在后期出現(xiàn)問題的概率。

1、預(yù)制艙整個(gè)箱體的壁由金板，通風(fēng)層，防潮密封膜，歐松板，巖棉復(fù)合板隔熱夾層，鋼結(jié)構(gòu)（薄壁）制成方管）聚氨酯保溫板等材料。箱壁具有優(yōu)良的氣密性和隔熱性，可有效防止室內(nèi)凝結(jié)的發(fā)生，不用擔(dān)心長(zhǎng)期使用會(huì)引起箱體腐爛，并具有防塵，防腐蝕，防潮的作用。防火性能。金邦板是以水泥，粉煤灰，硅粉和珍珠巖為主要原料，經(jīng)復(fù)合纖維增強(qiáng)，真空高壓擠壓，高溫高壓蒸汽固化，精細(xì)加工，多層噴涂固化而成。。它具有綠色環(huán)保，重量輕，強(qiáng)度高，隔音隔熱，防水，防火，耐候性和抗凍性等特點(diǎn)。耐火時(shí)間為3小時(shí)，不維護(hù)的使用壽命為25年，維護(hù)后的使用壽命為50年以上。

2、預(yù)制艙的頂部由輕質(zhì)彩色瓷磚制成，它們相互交錯(cuò)，有效防止雨水滲入人體內(nèi)。屋頂隔熱板由聚氨酯復(fù)合板制成。預(yù)制艙頂板的防水等級(jí)應(yīng)達(dá)到一級(jí)，采用坡頂形式，頂板的排水坡度不得小于5％。

3、預(yù)制艙建筑設(shè)計(jì)應(yīng)遵守的原則及注意事項(xiàng)還有很多，常見的有預(yù)制艙的地板應(yīng)進(jìn)行防腐和防潮處理。并且最好使用預(yù)制艙防靜電地板，預(yù)制艙內(nèi)活動(dòng)地板的平面布置圖：在電纜入口和走線柱之間設(shè)置活動(dòng)地板，以方便電纜的鋪設(shè)和維護(hù)。防靜電活動(dòng)地板的高度為400mm。預(yù)制艙底密封板由Q235鋼板制成，地板由600x600鋼水泥夾心防靜電地板制成。電纜穿過的地方應(yīng)采取嚴(yán)格的防潮措施。

4、對(duì)于預(yù)制艙室，應(yīng)在建筑物的對(duì)角線處安裝兩個(gè)防火艙室門。艙門的隔熱板應(yīng)由聚氨酯復(fù)合板制成。門的寬度應(yīng)滿足設(shè)備搬運(yùn)的要求，耐火等級(jí)應(yīng)為II級(jí)。通常，在艙體中沒有安裝任何窗戶，但是為了增加艙體的通風(fēng)，可以在艙體的墻壁上安裝一些軸流風(fēng)扇?？諝饬魍ù螖?shù)為每小時(shí)12次，以進(jìn)行意外通風(fēng)。風(fēng)扇外部設(shè)有防護(hù)罩，可防止雨水，灰塵和有機(jī)物進(jìn)入人體。

5、預(yù)制艙室內(nèi)縱向設(shè)有運(yùn)行通道，運(yùn)行維護(hù)通道符合《高，低壓預(yù)制變電站》（GB17467-2010）的要求;艙體蓋采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，寬度與開關(guān)柜相同，固定蓋板螺栓應(yīng)與地面齊平，開關(guān)柜和保護(hù)柜的固定槽鋼應(yīng)為2-3mm高于地面。

6、預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設(shè)計(jì)我們已經(jīng)詳細(xì)介紹過，預(yù)制艙的內(nèi)部應(yīng)能有效防止雨水滲入，并且屋頂必須裝有雨水降落管和有組織的排水系統(tǒng)。為了確保頂部的雨水不會(huì)滲入艙體，門板和艙體之間的連接處用多級(jí)密封條密封，并在車門板的上部安裝了水通道。